Descrizione dei prodotti
Posizionamento del prodotto
Il coperchio dello schermo del filtro dell'olio è un componente di supporto fondamentale del sistema di filtrazione dell'olio motore. Non è un accessorio opzionale ma una struttura protettiva centrale che garantisce il funzionamento stabile dell'elemento filtro e estende la durata del motore. Attraverso la sua rigida alloggiamento e il design della tenuta, compensa le vulnerabilità degli elementi del filtro dell'olio (principalmente realizzati in fibra di carta o sintetica), come la suscettibilità al danno e alla resistenza a bassa pressione. Ciò costituisce una doppia protezione di "pre - protezione + rinforzo strutturale", garantendo il funzionamento continuo ed efficiente del sistema di filtrazione dell'olio.
Struttura centrale
Alloggi rigidi: Realizzato in materiali ingegneristici in plastica o metallo che resistono a temperature e impatti alti/bassi. Può resistere alle collisioni meccaniche e ai graffi di impurità nel compartimento del motore, mantenendo la sua stabilità di forma per prevenire la deformazione causata dalla pressione dell'olio.
Design della guida all'olio: La maggior parte dei prodotti ha costruito - nelle scanalature della guida petrolifera, che indirizzano l'olio per fluire uniformemente sulla superficie dell'elemento del filtro.
Componente di tenuta: Viene fornito con una guarnizione integrata standard o un anello di tenuta, per lo più in gomma resistente a petrolio -. Si adatta perfettamente tra l'elemento filtro e il collegamento del motore, impedendo la perdita di olio, i rifiuti dell'olio e la perdita di pressione dell'olio del motore.
Funzioni core
Proteggi l'elemento filtro e assicurati l'affidabilità della filtrazione: Isola impurità come trucioli di metallo e sabbia nel vano motore per evitare che l'elemento filtro venga graffiato o danneggiato.
Migliora l'efficienza della filtrazione dell'olio: Ottimizza il percorso del flusso dell'olio attraverso le scanalature della guida all'olio, consentendo all'olio di coprire completamente l'elemento filtro.
Prevenzione delle perdite e comoda manutenzione: Il componente di tenuta elimina le perdite dell'olio, garantendo il volume dell'olio del motore stabile. Snap - Design on/threadd rende la sostituzione dell'elemento filtro più efficiente, riducendo significativamente i tempi di manutenzione e migliorando la comodità operativa dell'utente.
Scenari di applicazione
Applicabili ai motori dotati di sistemi di filtrazione dell'olio, come vari veicoli a benzina, camion diesel e macchinari di costruzione (ad es. Escator, caricatori). È compatibile con le specifiche dell'elemento del filtro dell'olio tradizionale sul mercato. Le specifiche corrispondenti del prodotto possono essere selezionate in base ai modelli del motore e alle dimensioni degli elementi del filtro per soddisfare le esigenze di protezione e filtrazione in diverse condizioni di lavoro.
Le questioni hanno bisogno di attenzione
FAQ
Q:Cosa posso fare, se voglio sapere maggiori dettagli?
A: Non esitate a contattarci. Il nostro team di vendita ti fornirà 24 ore migliori pre - vendita
Q: Il prezzo del coperchio dello schermo del filtro del petrolio può essere ulteriormente ridotto?
A: Tutti i nostri prodotti sono forniti direttamente dalla fabbrica. Quindi il prezzo è molto competitivo.
Q: Possiamo usare il nostro logo?
A: Sì, possiamo stampare il tuo logo privato in base alla tua richiesta.
Q: Quando si cambia l'olio, devo controllare/sostituire ogni volta l'anello di tenuta del filtro dell'olio?
A:Si consiglia di controllare l'anello di tenuta ogni volta che si cambia l'olio (o il filtro dell'olio) ed è meglio sostituire l'anello di tenuta ogni 2-3 cicli di manutenzione.
Motivo: l'anello di tenuta è una parte di gomma che indossa. Ogni volta che la copertura del filtro è smontato, verrà leggermente spremuto. Dopo un lungo uso -, la sua prestazione di sigillatura diminuirà gradualmente. Sostituire in anticipo può evitare il rischio di perdite in seguito.
Q:Perché il filtro dell'olio copre l'olio di perdite?
A: guasto del sigillo: ilAnello/guarnizione di guarnizione in gommaAll'interno della copertura del filtro e le deforms con lunghe temperature alte -, perdendo la sua capacità di sigillazione (la causa più comune);
Problemi di installazione: il coperchio non viene serrato alla coppia specificata dopo lo smontaggio (troppo sciolto porta a scarsa tenuta, mentre troppo stretto può danneggiare l'anello di tenuta);
Il danno al coperchio o ai fili: il coperchio del filtro stesso ha crepe dovute a collisione o ad alta temperatura, oppure i fili che si collegano al blocco cilindro sono spogliati, con conseguente guasto della tenuta.
Q: Qual è la funzione principale della copertura del filtro dell'olio?
A: La funzione principale della copertura del filtro dell'olio èfissare il filtro dell'olio, impedendolo di allentarsi quando il motore è in funzione. Nel frattempo, puòSigillare il tubaggio dell'olioPer evitare la perdita di olio dal collegamento tra il filtro dell'olio e il blocco cilindro, garantendo che l'olio entri nel sistema di lubrificazione solo dopo essere stato filtrato dal filtro dell'olio.
Q: Quali sono i pericoli di oltre - serrare il coperchio del filtro dell'olio?
A: danno diretto: over - Il serraggio può causare crepe nel materiale in plastica/metallo del coperchio del filtro o spoglia i fili che si collegano al blocco cilindro, che richiedono la sostituzione di componenti del blocco cilindro più costosi in seguito;
Guasto del sigillo: l'eccessiva spremitura deformerà e danneggerà l'anello di tenuta, che può invece causare perdite di olio;
Difficoltà nello smontaggio: durante la prossima manutenzione, il coperchio del filtro serrato eccessivo - potrebbe non essere smontato normalmente, che richiede strumenti speciali e persino a danneggiare la copertura.
(Nota: durante l'installazione, fare riferimento acoppia specificataNel manuale del veicolo, che di solito è 20-35n · m. Non stringere a mano.)
Q:Se il coperchio del filtro dell'olio ha fessure, può ancora essere utilizzata?
A:L'uso continuo non è consigliato.
Le crepe causano la perdita di olio dagli spazi sotto pressione. A breve termine, ciò può portare a una diminuzione del volume dell'olio, che colpisce la lubrificazione; A lungo termine, consentirà alla polvere e alle impurità di entrare nel oleodotto, accelerando l'usura interna del motore. Nei casi più gravi, può causare guasti come sequestro di cilindri e convulsioni cuscinetti, quindi il coperchio del filtro deve essere sostituito con uno nuovo in modo tempestivo.
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