Il pedale posteriore in alluminio è un componente esterno funzionale - per prestazioni nel sistema accessorio per moto. Il suo posizionamento va oltre la funzione di trasporto di base del passeggero -, integrando i valori completi della protezione ingegneristica, l'interazione del computer - e il design estetico. Poiché l'interfaccia di base che collega il frame e il pilota, non deve solo soddisfare i requisiti di affidabilità per un uso di intensità -, ma deve anche migliorare la qualità visiva dell'intero veicolo attraverso il materiale e il design. È un prodotto modulare che combina la praticità e la connotazione culturale della modifica.
Questo componente è realizzato con lega di alluminio aerospaziale - grado 6061 -} T6 in alluminio tramite bassa - Casting di precisione a pressione o cinque - Asse CNC Machining. La struttura principale include: una base regolabile universale collegata al telaio, un meccanismo dell'albero rotante a sezione multi - con cuscinetti a rulli di ago interno, una piattaforma di pedale con un trattamento di superficie anodizzato a sabbia e anodizzato e antidembo di silicone anziano anti -. Il modello End - High - integrerà dispositivi di rilascio rapidi -, blocchi di protezione da crash telescopica e moduli indicatore di larghezza LED. L'intera struttura è rigidamente collegata al frame attraverso bulloni di alta resistenza di grado 12,9- e alcune strutture interne contengono anche particelle di gomma che assorbono gli urti per ottimizzare la sensazione di touch.
Il sistema funzionale TS è presentato in un modo dimensionale tre -: in primo luogo, la funzione di trasporto principale, attraverso il design di inclinazione ergonomica e una forza di compressione 600 - 800 kg, fornisce stabilità dinamica per i passeggeri durante la guida a lunga distanza; In secondo luogo, la funzione di protezione attiva, con una progettazione sacrificale della struttura meccanica, guida la forza di impatto per disperdersi attraverso la frattura direzionale quando il veicolo si trasforma, riducendo così i costi di manutenzione del telaio e dei componenti centrali del motore; In terzo luogo, la funzione di miglioramento delle prestazioni, riducendo il peso fino al 40% rispetto ai tradizionali componenti in acciaio e soddisfacendo le esigenze personalizzate del mercato di modifica attraverso processi di trattamento superficiale personalizzabili (come l'ossidazione dell'arcobaleno, l'incisione laser).
Il prodotto copre tutti i tipi di due veicoli a ruota -. Sulle bici da pedale per il pendolarismo urbano, si concentra sulla funzione di piegatura rapida; Sulla crociera bici, sottolinea l'effetto decorativo cromato; E nei modelli Adv Adventure, rafforza l'anti - dirt - Water e Anti - Performance di corrosione. Oltre alla corrispondenza originale in fabbrica, nel mercato post -vendita, si rivolge principalmente a tre tipi di utenti: utenti con particolare attenzione alla praticità per il trasporto di passeggeri, appassionati di modifica delle prestazioni che perseguono una riduzione del peso estremo e lo stile - appassionati orientati che sono appassionati per l'aspetto personalizzazione. Diventa un'interfaccia di modifica chiave che collega la massa - ha prodotto veicoli e guida personalizzata.
FAQ
D: Quali sono le differenze tra il poggiapiedi posteriore in alluminio e il pedale di ferro originale?
A: Le principali differenze risiedono nel materiale, nel peso e nella funzionalità. Il poggiapiedi posteriore in alluminio è realizzato in lega di alluminio leggera, che è più leggero dal 30% al 50% rispetto al pedale di ferro, riducendo efficacemente il peso complessivo del veicolo. Allo stesso tempo, l'alluminio ha una migliore resistenza alla corrosione e macchinabilità e la sua superficie può essere trattata con processi come l'anodizzazione per ottenere un colore e una consistenza più ricchi, migliorando l'aspetto del veicolo. Inoltre, il poggiapiedi posteriore in alluminio è di solito progettato con un angolo ergonomico più ragionevole e una struttura di slittamento anti -, migliorando il comfort dei passeggeri.
D: Devo modificare il telaio dopo aver installato il poggiapiedi posteriore in alluminio?
A: La maggior parte dei poggiapiedi posteriori in alluminio sono progettati con la posizione di montaggio originale, quindi non è necessario modificare il telaio. Tuttavia, alcuni modelli End - alti specificamente progettati per la modifica possono richiedere adattatori o codici adattatori. Al momento dell'acquisto, è necessario confermare la compatibilità con il modello del veicolo. Si consiglia di scegliere un modello specifico per il veicolo per garantire una comoda installazione e sicurezza.
D: Quanto peso può l'orso del poggiapiedi posteriore in alluminio?
A: Un poggiapiedi posteriore in alluminio di qualità può in genere supportare fino a 150 - 200kg (con supporto dinamico intorno a 100-150 kg), che è sufficiente per il normale carico umano. Tuttavia, va notato che i prodotti economici e inferiori possono avere pericoli per la sicurezza a causa della resistenza al materiale insufficiente o dei difetti di progettazione strutturale. Si consiglia di scegliere un marchio ben noto e acquistare attraverso un canale legittimo.
D: Il poggiapiedi posteriore in alluminio influenzerà la sicurezza del veicolo?
A: Le poggiapiedi posteriori in alluminio prodotte dai normali produttori sono generalmente testati rigorosamente e non influiscono sulla sicurezza. Alcuni design tengono persino in considerazione le funzioni di caduta anti -. Durante l'inversione, si deformano per assorbire l'energia e proteggere il telaio e il motore. Tuttavia, è necessario verificare regolarmente se le viti di fissaggio sono allentate per evitare che cadessero a causa di lunghe vibrazioni a termine -.
D: Come mantenere il poggiapiedi posteriore in alluminio nell'uso quotidiano?
A: Per la manutenzione quotidiana, pulire semplicemente la superficie con un detergente neutro e un panno morbido. Evitare l'uso di detergenti acidi o alcali forti in quanto possono danneggiare lo strato anodizzato. Regolarmente (suggerito ogni 3-6 mesi) verificare se la parte dell'albero rotante è flessibile. Se necessario, aggiungere grasso lubrificante; Inoltre, verificare se la coppia dei bulloni di fissaggio è normale (in generale, lo standard è 25-35 N · m).
D: Perché ci sono differenze di prezzo significative per alcune biciclette posteriori in alluminio?
A: Le variazioni dei prezzi derivano principalmente dalla qualità del materiale, premium del marchio e progettazione funzionale: basso - Prodotti a prezzi: possono utilizzare in alluminio riciclato o tecniche di fusione ordinarie, con precisione e resistenza inferiori; Alti prodotti a prezzo -: realizzati con Alto Aviazione di qualità -, CNC - taglio e sottopone a trattamento termico T6. Presentano strutture di cuscinetti precisi e blocchi di caduta anti -, tra gli altri progetti. Brand Factor: Well - Brands Known Investing più costi nei servizi di ricerca e sviluppo, e dopo - Servizi di vendita.
D: Il pedale posteriore del modello in alluminio può essere dotato di gomma slip anti -?
A: La stragrande maggioranza dei prodotti è progettata con posizioni di installazione in gomma slip staccabili anti -. Alcuni modelli End - alti offrono anche più materiali (gomma, texture in alluminio) di anti - in gomma a slip per la selezione. Si consiglia di mantenere la gomma slip anti - per garantire la stabilità del pedale durante i giorni di pioggia e il ciclo a distanza lungo -.
D: Cosa dovrei fare se il poggiapiedi posteriore in alluminio viene deformato dopo l'inversione?
A: Sebbene il materiale in alluminio sia leggero, ha una scarsa duttilità e può rompersi piuttosto che piegarsi dopo una grave collisione. Le deformazioni minori possono essere corrette con strumenti professionali, ma si consiglia di sostituire la parte con una nuova per garantire la sicurezza. Alcuni marchi offrono barre di pedale sostitutivo che possono essere acquistate separatamente, riducendo i costi di manutenzione.
D: Quali tipi di veicoli sono adatti per l'installazione di poggiapiedi posteriori in alluminio?
A: Sono adatti per quasi tutti i lati - motocicli da sella e alcuni grandi scooter di spostamento -. Per modelli diversi, Nota: Auto sportiva: si concentra su design leggero e stile integrato; Modello ADV: devi scegliere il design con anti - protezione della sabbia e dell'acqua e delle costole rafforzate. Veicolo da crociera: disponibile nelle versioni cromate - placcate o anodizzate nere per abbinare lo stile.
D: Come si può determinare la qualità del poggiapiedi posteriore in alluminio?
A: I seguenti punti possono essere utilizzati per una valutazione iniziale: peso: i prodotti di qualità High - sembrano leggeri ma robusti, mentre i prodotti inferiori sono leggeri ma cavi. Surface: lo strato di ossido anodico è uniforme e privo di difetti e i bordi non hanno bara. Etichetta: i prodotti autentici indicheranno il grado di materiale e la certificazione di sicurezza. Accessori: il pacchetto dovrebbe contenere bulloni di diverse specifiche e istruzioni di installazione.
D: Il poggiapiedi posteriore in alluminio può essere riciclato?
A: Le leghe di alluminio hanno un'alta riciclabilità. Una volta scartati, possono essere gestiti da società di riciclaggio di metalli professionisti. Alcuni marchi offrono anche commercio - nei servizi, che non solo promuove la protezione ambientale, ma riduce anche i costi di aggiornamento per gli utenti.
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